Tub mbështjellës çeliku inox 347, 2022 Bulevardi Suzuki M109R / Bulevardi M109R BOSS [Veçoritë, Specifikat, Fotot]

Bulevardi Suzuki M109R BOSS do të jetë lideri i portofolit të lundrimit të prodhuesit japonez në vitin 2022. Shumë tregje ndërkombëtare nuk e shtojnë prapashtesën "BOSS" në biçikletë, ai thjesht qëndron për "Blacked Out Suzuki Special".Biçikletat kanë një motor kromi, shkarkim, tuba pirunësh dhe rezervuar, dhe versioni BOSS - i vetmi për tregjet e Amerikës së Veriut dhe Kanadasë - ka të njëjtat pajisje, por është i fshirë.

Llojet e ngjashme të tubit të mbështjelljes prej çeliku inox

Tuba spirale çeliku inox 347 8*1mm në Kinë

Boulevard M109R huazon shenjat e dizajnit nga kryqëzorët klasikë amerikanë, të tilla si një pozicion i relaksuar ulëse, ergonomi komode dhe një motor masiv V-twin.Ky V-twin 1,783 cc, 54 gradë, me ftohje të lëngshme prodhon 128 kuaj fuqi dhe 118 lb-ft çift rrotullues.Një nga aspektet më mbresëlënëse të këtij motori është pistoni i farkëtuar nga aliazh alumini, një nga pistonët më të mëdhenj të përdorur në një makinë prodhimi.
Këtë vit, M109R nuk ka ndryshime mekanike nga paraardhësi i tij, që do të thotë se ende ka një gomë të madhe të pasme 240 mm, goma më e gjerë e përdorur ndonjëherë në një motoçikletë Suzuki.U mbartën edhe pajisjet e frenimit, me dy disqe lundrues dhe kalipa me dy piston në pjesën e përparme dhe një disk me një kaliper me dy piston në pjesën e pasme.
Karakteristika të tjera interesante të Boulevard M109R BOSS përfshijnë një timon klasik me kthesë të sheshtë dhe një timon të madh prej 5,2 gallonësh amerikanë.rezervuari i karburantit dhe një ndenjëse e rehatshme kryqëzimi me një jastëk pasagjeri dhe mbulesë për kalërim të vetëm.
Për vitin 2022, Bulevardi M109R BOSS është i disponueshëm në dy ngjyra: blu triton metalike me xham të zi ose e kuqe karamele me xham të zi.
Në këtë faqe: Ne kemi mbledhur specifikimet, specifikat, lajmet, fotot/video dhe më shumë që të mund të lexoni për Bulevardin e ri Suzuki 2022 M109R BOSS në një vend.
Informacione të përgjithshme Çmimi: 15,299 $ / 16,999 $ CA Karakteristikat kryesore: 1,783 cc, 4-stroke, me ftohje të lëngshme, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) Sistemi i vajosjes Frena me dy disqe me montim radial përpara, të montuar në pjesën e përparme Pjesa kryesore.Specifikimet Motori: 1783 cm³ motori V-twin Fuqia: 128 kf
Zgjidhni nga dy skemat e bojrave me dy ngjyra për Bulevardin M109R BOSS 2022 – E kuqe e gjallë me karamele dhe e zezë me xham shkëlqyes ose Triton blu dhe e zezë me shkëlqim me grafikë me kontrast.Të dy trajtimet me ngjyra me cilësi të lartë komunikojnë vizualisht se ky është një kryqëzues serioz i muskujve, i vërtetë me trashëgiminë e performancës së Suzuki.
Ngjyra e thellë dhe e pasur aplikohet bukur në një kryqëzor të gjatë, imponues dhe muskuloz si askush tjetër.Nga xhaketa unike e fenerëve deri te timoni i tërheqshëm dhe gomat e gjera të pasme 240 mm, kjo biçikletë është lider në klasë.
Trupi i M109R është i lëmuar dhe i qëllimshëm nga hunda në bisht dhe duket edhe më elegant kur një derë e pasme opsionale zëvendëson sediljen e pasagjerit.
Një motor V-dyshe 109 inç kubik (1,783 cc) me një kënd kamere 54 gradë gjëmon nëpër një palë silenciatorë me diametër të madh, ndërsa një bosht lëvizëse dërgon fuqinë në rrotat e pasme 240 mm të gjera.
Ashtu si frenat GSX-R1000R, frenat e dyfishta të përparme të montuara në mënyrë radiale të M109R ofrojnë fuqi të besueshme ndalimi.Piruni i përmbysur me diametër të madh dhe goma e pasme 240 mm i japin biçikletës ngurtësi dhe agresivitet ndërsa ofrojnë trajtim të qetë dhe të përgjegjshëm.
Motori V-twin me 109 inç kub (1783 cm3) me tetë valvula, DOHC, 54 gradë me ftohje të lëngshme është projektuar për të dhënë fuqi dhe çift rrotullues të jashtëzakonshëm të menaxhueshëm.
Pistoni i madh prej alumini i farkëtuar 4,4" (112 mm).Këto janë ndër pistonët më të mëdhenj për motorët me benzinë ​​reciproke të disponueshme për çdo makinë apo motoçikletë prodhimi dhe kanë një dizajn të provuar në garë për të reduktuar fërkimin dhe masën inerciale.
Çdo cilindër i madh është i veshur me Materialin Elektrokimik Kompozit (SCEM) të provuar nga gara të Suzuki-t për transferim optimal të nxehtësisë, hapësira më të ngushta nga pistoni në cilindër dhe kursime në peshë.
Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) është një sistem kompakt lubrifikimi i gropës së thatë që redukton lartësinë e motorit, pozicionin e boshtit me gunga dhe qendrën e gravitetit.
Sistemi i fundit i injektimit elektronik të karburantit të Suzuki përmban sistemin e valvulës së dyfishtë të mbytjes (SDTV) të Suzuki me trupat e mbytjes 56 mm për të ruajtur shpejtësinë optimale të ajrit për reagim të qetë të mbytjes në intervalin e ulët deri në mes.
Sistemi unik i aktivizimit të kamerës me dy faza krijon një dizajn kompakt të kokës së cilindrit, zvogëlon lartësinë e përgjithshme të motorit dhe ul qendrën e gravitetit.
Sistemi i ndezjes së kandelave të dyfishta për cilindër kontrollohet nga një ECM i fuqishëm 32-bit për të përmirësuar efikasitetin e djegies dhe për të reduktuar emetimet e shkarkimeve.
Kutia e ajrit prej 9,5 litrash me tre pjesë me hyrje të dyfishtë përfshin dy elementë të filtrit të ajrit prej pëlhure të palosur në të dyja anët e motorit.
Sistemi i shkarkimit 2-në-1 prej çeliku të zi me sistem Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) i kontrolluar në mënyrë dixhitale për performancë optimale të motorit dhe tingull të fuqishëm V-twin.
Motori i punuar imët përmban një kapuç të nxirë që plotëson cilindrat jashtëzakonisht simetrikë me fije ftohëse të spikatura.
Transmisioni me rrjetë konstante me raport të gjerë me pesë shpejtësi ka një marsh të pestë të lartë për ngarje të qetë në autostradë.
Makina e boshtit me mirëmbajtje të ulët funksionon pastër me përgjigje minimale të çift rrotullues pasi transferon në mënyrë efikase fuqinë te gomat masive të pasme 18 inç.
Korniza e dyfishtë e çelikut me qëndrueshmëri të lartë është projektuar për të menaxhuar me lehtësi të gjithë fuqinë dhe çift rrotullues, duke siguruar shkathtësi dhe një udhëtim të rehatshëm dhe të qetë.
Piruni i përmbysur i errësuar përmban fishekë të brendshëm të provuar nga gara dhe një tub sediljeje 46 mm, ndërsa ofron gjithashtu lëvizje të qetë të rrotave 5,1 inç.
Krahu i dorës prej alumini përmban lidhje progresive dhe goditje të vetme të pasme;Parangarkesa e pranverës rregullohet sipas peshës së kalorësit dhe pasagjerit.
Frenat e dyfishtë të diskut të përparmë plotësisht lundrues me kalipa me dy piston dhe një frenë e pasme me një disk me një kaliper të vetëm me dy piston janë gati për të ngadalësuar biçikletën.
timoni me kthesë të sheshtë është montuar në ngritës të palosshëm pranë sediljes për të përmirësuar ndërveprimin midis kalorës dhe makinës, duke promovuar rehati dhe kontroll.
Shpejtësometri analog i montuar në rezervuar gjithashtu përmban një odometër LCD, odometër të dyfishtë udhëtimi, matës karburanti dhe orë.
Grupi i instrumenteve, i cili përfshin një takometër dixhital, tregues të pozicionit të marsheve dhe tregues LED, është i integruar në pjesën e sipërme të kapakut të fenerëve.
Si sediljet e shoferit ashtu edhe të pasagjerit janë projektuar për të ofruar rehati pasi ato ofrojnë liri lëvizjeje, janë të përshtatshme për kalorës me lartësi të ndryshme dhe kanë mburrje të mirë.
Mbulesa e vetme e sediljes sportive (e përfshirë) mund të zëvendësohet shpejt me një ndenjëse pasagjeri për një pamje më agresive ose për vozitje të vetme.
Sistemi i shkarkimit të tymosur, mbulesa e tufës, mbulesa magneto, mbulesa e kokës së cilindrit, mbulesa e filtrit të ajrit dhe strehimi i makinës përfundimtare.
Manaferë e zezë, tufë dhe levë frenimi, kutia e çelësit të timonit, pasqyrat, kapaku i karburantit/sensorit, rrotat e përparme dhe të pasme, kalipat e frenave të përparme dhe të pasme, mbulesat anësore të kornizës, mbajtëset e parafangos së pasme, kornizat anësore, kapëset e trungut të timonit dhe piruni i përparmë.
Aksesorët origjinalë të Suzuki për M109R BOSS përfshijnë një çantë mbrojtëse të motorit të zbukurimit të zi dhe aksesorë zbukurimi, si dhe pantallona funksionale.
Një gamë e gjerë aksesorësh origjinalë Suzuki janë në dispozicion për pronarët e bulevardit, duke përfshirë një gamë të gjerë veshjesh të markës Suzuki.
12 muaj garanci e kufizuar.Përfitimet shtesë të disponueshme sipas Suzuki Extended Protection (SEP) zgjasin periudhën e mbulimit.*
*I nënshtrohet mbulimit individual dhe përjashtimeve dhe kufizimeve për pjesë të caktuara siç përshkruhet në Garancinë e Kufizuar të Motoçikletës Rrugore të Re.
Ne marrim pjesë në programe të përzgjedhura të filialeve që na lejojnë të reklamojmë në sit për motoçikleta të zgjedhura dhe shitës me pakicë të lidhur.
wBW ofron opinione dhe informacione subjektive mbi produktet unike, të vështira për t'u gjetur për motoçikleta.Shqyrtimet tona janë praktike, të detajuara dhe të paanshme.