Prodhimi i suksesshëm dhe efikas i një tubi ose tubi është një çështje e optimizimit të 10,000 pjesëve, duke përfshirë mirëmbajtjen e pajisjeve.Me shumë pjesë lëvizëse në çdo lloj mulliri dhe çdo pajisje periferike, ndjekja e orarit të rekomanduar të mirëmbajtjes parandaluese nga prodhuesi është një sfidë.Foto: T&H Lemont Inc.
Shënim i redaktorit.Kjo është pjesa e parë e një serie dypjesëshe për optimizimin e performancës së tubave.Lexoni pjesën e dytë.
Prodhimi i produkteve me tuba është një detyrë sfiduese edhe në rrethanat më të favorshme.Fabrikat janë komplekse, kërkojnë mirëmbajtje të rregullt dhe, në varësi të asaj që prodhojnë, konkurrenca është e ashpër.Shumë prodhues të tubave metalikë janë nën presion të madh për të maksimizuar kohën e funksionimit në mënyrë që të maksimizojnë të ardhurat duke lënë pak kohë të vlefshme për mirëmbajtjen e planifikuar.
Kushtet në industri sot nuk janë më të mirat.Kostot materiale janë jashtëzakonisht të larta dhe dërgesat e pjesshme nuk janë të rralla.Tani më shumë se kurrë, prodhuesit e tubave duhet të maksimizojnë kohën e përdorimit dhe të reduktojnë skrapin, dhe marrja e dërgesave të pjesshme do të thotë kohë më të shkurtra prodhimi.Vrapimet më të shkurtra nënkuptojnë ndërrime më të shpeshta, gjë që nuk është një përdorim efikas i kohës ose i punës.
"Koha është thelbësore këto ditë," thotë Mark Prasek, Menaxher i shitjeve të tubave dhe tubave të Amerikës së Veriut për EFD Induction.
Bisedat me ekspertë të industrisë rreth këshillave dhe strategjive për të përfituar sa më shumë nga sipërmarrja juaj zbulojnë disa tema të përsëritura:
Drejtimi i një impianti me efikasitet maksimal nënkupton optimizimin e dhjetëra faktorëve, shumica e të cilëve ndërveprojnë me njëri-tjetrin, kështu që optimizimi i performancës së impiantit nuk është gjithmonë i lehtë.Një citim i famshëm nga ish-kolumnisti i The Tube & Pipe Journal, Bud Graham jep një pasqyrë: "Një mulli tubash është një raft mjetesh".Të dish se çfarë bën secili mjet, si funksionon dhe si ndërvepron secili mjet me të tjerët është rreth një e treta e rrugës drejt suksesit.Të sigurohesh që gjithçka të mbështetet dhe të përafrohet është një e treta tjetër.E treta e fundit i dedikohet programeve të trajnimit të operatorëve, strategjive të zgjidhjes së problemeve dhe procedurave specifike të funksionimit unike për secilin prodhues tubash ose tubash.
Konsiderata numër një për funksionimin efikas të impiantit nuk ka të bëjë fare me impiantin.Kjo lëndë e parë, duke marrë maksimumin nga fabrika e petëzimit, do të thotë të përfitoni sa më shumë nga çdo mbështjellje e ushqyer në mulli.Fillon me vendimin e blerjes.
gjatësia e spirales."Mullinjtë e tubave lulëzojnë kur mbështjelljet janë sa më të gjata që të jetë e mundur," thotë Nelson Abbey, drejtor i Abbey Products në Fives Bronx Inc. Të punosh me rrotulla më të shkurtra do të thotë të trajtosh më shumë skaje rrotullash.Çdo fund i rrotullës kërkon një saldim prapanicë, dhe çdo saldim prapanicë krijon një skrap.
Vështirësia këtu është se bobinat më të gjata mund të shiten për më shumë, ndërsa mbështjelljet më të shkurtra mund të jenë të disponueshme me një çmim më të mirë.Një agjent blerës mund të dëshirojë të kursejë disa para, por kjo nuk është pikëpamja e njerëzve në prodhim.Pothuajse të gjithë ata që drejtojnë një fabrikë do të bien dakord që diferenca e çmimit duhet të jetë e madhe për të kompensuar humbjen e prodhimit që lidhet me mbylljen shtesë të fabrikës.
Një konsideratë tjetër, thotë Abby, është kapaciteti i dekoiluesit dhe çdo kufizim tjetër në hyrjen e mullirit.Mund të jetë e nevojshme të investoni në pajisje hyrëse më të fuqishme për të trajtuar rrotulla më të mëdha dhe më të rënda për të përfituar nga blerja e rrotullave më të mëdha.
Prerja është gjithashtu një faktor, pavarësisht nëse prerja bëhet brenda ose jashtë saj.Rrotulluesit me rrëshqitës kanë një peshë dhe diametër maksimal që mund të përballojnë, kështu që një përputhje optimale midis rrotullës dhe mbështjellësit me gërshërë është kritike për të maksimizuar produktivitetin.
Kështu, është ndërveprimi i katër faktorëve: madhësia dhe pesha e rrotullës, gjerësia e kërkuar e prerësit, produktiviteti i prerësit dhe fuqia e pajisjes hyrëse.
Gjerësia dhe gjendja e rrotullës.Është e vetëkuptueshme në dyqan që rrotullat duhet të kenë gjerësinë e duhur dhe madhësinë e duhur për të prodhuar produktin, por gabimet ndodhin.Operatorët e fabrikës së petëzimit shpesh mund të kompensojnë gjerësinë e vogël nën ose mbi shiritin, por kjo është vetëm një çështje shkalle.Vëmendja e madhe ndaj gjerësisë së kompleksit të çarjes është kritike.
Gjendja e skajit të shiritit të çelikut është gjithashtu çështja më e rëndësishme.Sipas Michael Strand, president i T&H Lemont, performanca e qëndrueshme e skajeve pa gërvishtje ose ndonjë mospërputhje tjetër është kritike për të mbajtur një saldim të qëndrueshëm përgjatë gjatësisë së shiritit.Mbështjellja fillestare, mbështjellja gjatësore dhe kthimi gjithashtu funksionojnë.Bobinat që nuk trajtohen me kujdes mund të harkohen, gjë që është problem.Procesi i formimit, i zhvilluar nga inxhinierët e petëzimit të rrotullimit, fillon me një shirit të sheshtë, jo me një të lakuar.
konsiderata instrumentale."Dizajni i mirë i mykut maksimizon produktivitetin," thotë Stan Green, menaxher i përgjithshëm i SST Forming Roll Inc., duke vënë në dukje se nuk ka asnjë strategji të vetme për formimin e tubave dhe për rrjedhojë asnjë strategji të vetme të projektimit të kallëpit.Furnizuesit e mjeteve me rul ndryshojnë dhe metodat e përpunimit të tubave ndryshojnë, kështu që edhe produktet e tyre ndryshojnë.Rendimenti është gjithashtu i ndryshëm.
"Rrezja e sipërfaqes së rrotullës po ndryshon vazhdimisht, kështu që shpejtësia e rrotullimit të mjetit ndryshon në të gjithë sipërfaqen e mjetit," tha ai.Natyrisht, tubi kalon nëpër mulli me vetëm një shpejtësi.Prandaj, dizajni mund të ndikojë në rendimentin.Ai shtoi se dizajni i dobët humb materialin kur mjeti është i ri dhe përkeqësohet vetëm me konsumimin e mjetit.
Për ato kompani që nuk ofrojnë trajnime dhe mirëmbajtje, zhvillimi i një strategjie për të optimizuar performancën e impianteve fillon me bazat.
“Pavarësisht nga lloji i uzinës dhe çfarë prodhon, të gjitha fabrikat kanë dy gjëra të përbashkëta – operatorët dhe procedurat e punës”, tha Abbey.Funksionimi i objektit me qëndrueshmërinë më të madhe të mundshme varet nga trajnimi i standardizuar dhe respektimi i procedurave të shkruara, tha ai.Mospërputhja në trajnim çon në dallime në konfigurimin dhe zgjidhjen e problemeve.
Për të përfituar maksimumin nga impianti, çdo operator duhet të përdorë procedura konsistente të konfigurimit dhe zgjidhjes së problemeve, nga operatori te operatori dhe ndërrimi në ndërrim.Çdo dallim procedural zakonisht përfshin keqkuptime, zakone të këqija, thjeshtime dhe zgjidhje.Kjo gjithmonë çon në vështirësi në menaxhimin efektiv të ndërmarrjes.Këto probleme mund të rriten në shtëpi ose të ndodhin kur një operator i trajnuar punësohet nga një konkurrent, por burimi është i parëndësishëm.Konsistenca është thelbësore, duke përfshirë operatorët që sjellin përvojë.
"Duhen vite për të zhvilluar një operator mulli tubash dhe nuk mund të mbështeteni në një program të përgjithshëm, të një madhësie që i përshtatet të gjithëve," tha Strand."Çdo kompani ka nevojë për një program trajnimi të përshtatur për fabrikën dhe operacionet e saj."
"Tre çelësat për funksionimin efikas janë mirëmbajtja e makinerive, mirëmbajtja e materialeve harxhuese dhe kalibrimi," tha Dan Ventura, president i Ventura & Associates.“Kjo makinë ka shumë pjesë lëvizëse – qoftë vetë mulliri apo pajisjet periferike në hyrje apo dalje, tavolina e kërcimit apo çfarëdo tjetër – mirëmbajtja e rregullt është e rëndësishme për ta mbajtur atë në gjendje të mirë.”
Strand ra dakord."Gjithçka fillon me një program të mirëmbajtjes parandaluese," thotë ai.“Kjo jep shansin më të mirë për një funksionim fitimprurës të uzinës.Nëse një prodhues tubash reagon vetëm në raste urgjente, ai është jashtë kontrollit.Kjo varet nga kriza e ardhshme.”
“Çdo pajisje në fabrikë duhet të rregullohet”, tha Ventura."Përndryshe fabrikat do të vrasin njëra-tjetrën."
"Në shumë raste, kur rrotullat tejkalojnë jetën e tyre të dobishme, ato ngurtësohen dhe përfundimisht thyhen," tha Ventura.
“Nëse xhamat nuk mbahen në gjendje të mirë me mirëmbajtje të rregullt, do të vijë dita kur do të kenë nevojë për mirëmbajtje emergjente”, tha Ventura.Nëse mjetet do të neglizhoheshin, thotë ai, do të duhej të hiqeshin dy deri në tre herë më shumë materiale për t'i riparuar ato.Gjithashtu kërkon më shumë dhe kushton më shumë.
Strand vuri në dukje se investimi në mjete rezervë mund të ndihmojë në parandalimin e emergjencave.Nëse një mjet përdoret shpesh për punë të gjata, do të nevojiten më shumë pjesë rezervë sesa për një mjet që përdoret rrallë për punë të shkurtra.Aftësitë e mjetit ndikojnë gjithashtu në nivelin e pritshmërisë.Brinjët mund të shkëputen nga mjeti me brinjë dhe rrotullat e saldimit i nënshtrohen nxehtësisë së dhomës së saldimit, probleme që nuk shqetësojnë formimin dhe kalibrimin e rrotullave.
"Mirëmbajtja e rregullt është e mirë për pajisjet dhe shtrirja e duhur është e mirë për produktin që prodhon," tha ai.Nëse shpërfillen, punëtorët e fabrikës do të shpenzojnë gjithnjë e më shumë kohë duke u përpjekur të arrijnë.Koha që mund të shpenzohet për krijimin e një produkti me cilësi të lartë që është i kërkuar në treg.Këta dy faktorë janë kaq të rëndësishëm, por shpesh anashkalohen ose anashkalohen, sa Ventura beson se ato ofrojnë mundësinë më të mirë për të përfituar sa më shumë nga një fabrikë, për të maksimizuar produktivitetin dhe për të minimizuar mbetjet.
Ventura barazon mirëmbajtjen e mullinjve dhe materialeve harxhuese me mirëmbajtjen e automjeteve.Askush nuk do të drejtojë një makinë dhjetëra mijëra milje midis ndërrimit të vajit dhe fryrjes së një gome.Kjo do të çojë në riparime ose aksidente të kushtueshme, gjithashtu për impiantet e mirëmbajtura keq.
Kontrollet periodike të mjeteve pas çdo lëshimi janë gjithashtu të nevojshme, tha ai.Mjetet e inspektimit mund të zbulojnë probleme të tilla si mikroçarje.Identifikimi i një dëmtimi të tillë menjëherë pasi mjeti të hiqet nga makina, në vend që të instalohet për kalimin tjetër, lejon më shumë kohë për të prodhuar një mjet zëvendësues.
"Disa kompani kanë funksionuar normalisht gjatë mbylljeve të planifikuara," tha Greene.Ai e dinte se do të ishte e vështirë për të përmbushur kohën e planifikuar të ndërprerjes gjatë periudhave të tilla, por vuri në dukje se ishte shumë e rrezikshme.Kompanitë e transportit dhe kamionëve janë ose të mbingarkuara ose të pamjaftueshme, ose të dyja, kështu që dërgesat nuk bëhen në kohë këto ditë.
"Nëse diçka prishet në fabrikë dhe ju duhet të porosisni një zëvendësim, çfarë do të bëni për ta dorëzuar atë?"- ai pyeti.Sigurisht, dërgimi me ajër është gjithmonë i mundur, por kjo mund të rrisë koston e dërgesës.
Mirëmbajtja e mullinjve dhe rrotullave nuk ka të bëjë vetëm me ndjekjen e planit të mirëmbajtjes, por edhe me përafrimin e planit të mirëmbajtjes me planin e prodhimit.
Gjerësia dhe thellësia e përvojës janë të rëndësishme në të tre fushat - operacionet, zgjidhja e problemeve dhe mirëmbajtja.Warren Whitman, nënkryetar i njësisë së biznesit të T&H Lemont's Die and Die, thotë se kompanitë me vetëm një ose dy fabrika tubash për përdorimin e tyre zakonisht kanë pak njerëz për të mirëmbajtur mullirin dhe vdesin.Edhe nëse personeli i mirëmbajtjes ka njohuri, departamentet e vogla kanë pak përvojë në krahasim me departamentet më të mëdha të mirëmbajtjes, duke i vënë punonjësit më të vegjël në disavantazh.Nëse kompania nuk ka një departament inxhinierik, departamenti i shërbimit duhet të zgjidhë problemet dhe të riparojë vetë.
Sipas Strand, trajnimi i punonjësve të operimit dhe mirëmbajtjes është tani më i rëndësishëm se kurrë.Vala e pensioneve e lidhur me plakjen e bebeve do të thotë se shumica e njohurive fisnore që dikur i ndihmonin kompanitë të lundronin në ngritjet dhe uljet e tyre po pakësohen.Ndërsa shumë prodhues të tubave mund të mbështeten ende në këshillat dhe udhëzimet e furnizuesve të pajisjeve, edhe kjo përvojë nuk është aq e madhe sa ka qenë dhe po pakësohet.
Procesi i saldimit është po aq i rëndësishëm sa çdo proces tjetër që ndodh në prodhimin e një tubi ose tubi dhe roli i makinës së saldimit nuk mund të nënvlerësohet.
Saldimi me induksion."Sot, rreth dy të tretat e porosive tona janë për rinovim," tha Prasek.“Zakonisht zëvendësojnë saldatorët e vjetër, problematikë.Tani për tani, xhiroja është shtytësi kryesor.”
Sipas tij, shumë njerëz kanë mbetur pas tetë topa, sepse i papërpunuar ka dalë vonë."Zakonisht, kur materiali arrin përfundimisht, saldatori largohet," tha ai.Një numër befasues i prodhuesve të tubave dhe tubave madje përdorin makina të bazuara në teknologjinë e tubave vakum, që do të thotë se ata përdorin makina që janë të paktën 30 vjeç.Njohuritë në mirëmbajtjen e makinerive të tilla nuk janë të mëdha dhe është e vështirë të gjesh vetë tuba zëvendësues.
Problemi për prodhuesit e tubave dhe tubave që ende i përdorin ato është se si plaken.Ata nuk dështojnë në mënyrë katastrofike, por degradojnë ngadalë.Një zgjidhje është përdorimi i më pak nxehtësisë së saldimit dhe zvogëlimi i shpejtësisë së mullirit të rrotullimit për të kompensuar, gjë që mund të shmangë lehtësisht koston kapitale të investimit në pajisje të reja.Kjo krijon iluzionin se gjithçka është në rregull.
Sipas Prasek, investimi në një burim të ri energjie për saldimin me induksion mund të reduktojë ndjeshëm konsumin e energjisë së objektit.Disa shtete, veçanërisht ato me popullsi të madhe dhe rrjete të mbipopulluara, ofrojnë zbritje bujare pasi blejnë pajisje efikase për energji.Ai shtoi se motivimi i dytë për të investuar në produkte të reja është potenciali i aftësive të reja prodhuese.
"Shpesh, një saldator i ri është shumë më efikas se një i vjetër dhe mund të kursejë mijëra dollarë duke dhënë më shumë fuqi saldimi pa përmirësime të energjisë," tha Prasek.
Rreshtimi i induktorit dhe rezistorit është gjithashtu kritik.John Holderman, menaxher i përgjithshëm i EHE Consumables, thotë se një telespiral me madhësi dhe të instaluar siç duhet ka një pozicion optimal në lidhje me rrotën e saldimit dhe kërkon pastrim të duhur dhe të vazhdueshëm rreth tubit.Nëse vendoset gabimisht, spiralja do të dështojë para kohe.
Funksioni i bllokuesit është i thjeshtë - ai bllokon rrjedhën e energjisë elektrike, duke e drejtuar atë në skajin e shiritit - dhe si çdo gjë tjetër në një fabrikë rrotullimi, pozicionimi është kritik, thotë ai.Vendndodhja e saktë është majat e saldimit, por kjo nuk është konsiderata e vetme.Instalimi është kritik.Nëse është ngjitur në një mandrelë që nuk është mjaftueshëm e fortë, pozicioni i shtyllës mund të zhvendoset dhe në fakt do ta tërheqë ID-në përgjatë pjesës së poshtme të tubit.
Duke përfituar nga tendencat në materialet harxhuese të saldimit, konceptet e spirales së ndarë mund të kenë një ndikim të rëndësishëm në kohën e funksionimit të impiantit.
"Mullinjtë me diametër të madh kanë përdorur dizajne gjarpri të ndarë për një kohë të gjatë," tha Holderman."Zëvendësimi i spirales së integruar të induksionit kërkon prerjen e tubit, zëvendësimin e spirales dhe riprerjen e saj në një makinë mulliri," tha ai.Dizajni i spirales së ndarë me dy pjesë kursen gjithë atë kohë dhe përpjekje.
"Ato u përdorën në mullinj të mëdhenj të petëzuar nga nevoja, por për të zbatuar këtë parim në mbështjellje të vogla kërkohej një inxhinieri fantastike," tha ai.Prodhuesit thjesht nuk kanë asgjë për të punuar."Rrotulla e vogël me dy pjesë ka pajisje speciale dhe një montim të zgjuar," tha ai.
Për sa i përket procesit të ftohjes me impedancë, prodhuesit e tubave dhe tubave kanë dy opsione kryesore: një sistem qendror ftohjeje për impiantin, ose një sistem të veçantë furnizimi me ujë, i cili mund të jetë i kushtueshëm.
"Është më mirë të ftohni rezistencën me ftohës të pastër," tha Holderman.Për këtë qëllim, një investim i vogël në një sistem të posaçëm filtrimi të rezistencës së rezistencës së ftohësit të mullirit të rrotullimit mund të rrisë ndjeshëm jetëgjatësinë e rezistencës.
Ftohësi përdoret zakonisht në pengues, por ftohësi mund të marrë metal të imët.Pavarësisht të gjitha përpjekjeve për të kapur grimcat e vogla në filtrin qendror ose për të përdorur sistemin qendror magnetik për t'i bllokuar ato, disa prej tyre kaluan dhe u futën në bllokues.Ky nuk është vendi për pluhur metalik.
"Ato nxehen në fushën e induksionit dhe digjen përmes trupit të rezistencës dhe ferritit, duke shkaktuar dështim të parakohshëm të ndjekur nga mbyllje për të zëvendësuar rezistencën," tha Haldeman."Ato gjithashtu grumbullohen në telespiral dhe përfundimisht shkaktojnë dëmtim të harkut."
Koha e postimit: Jan-15-2023