Grafitet janë një temë e diskutueshme dhe nëse e konsideroni atë si art apo vandalizëm shpesh varet nga vendi dhe si e keni hasur.Nga ngjitësit e skalitur në muret e shtëpive deri te muralet shumë të ndërlikuara, ato shpesh kanë një gjë të përbashkët: një deklaratë politike, një gjest vlerësimi ose një "Isha këtu".[Sagarrabanana] ka një deklaratë të tijën, por ka zgjedhur një mënyrë më pak të përhershme për të shprehur veten përmes grafiteve.
I pakënaqur me mungesën e korsive të dedikuara për biçikleta në zonën e tij, ai ndërtoi një rimorkio uji me biçikletë të pavarur, të kontrolluar nga Arduino për të shkruar mesazhin e tij në çdo rrugë që kalonte.Asambleja është e dokumentuar në një video dhe e shfaqur në veprim në një tjetër - si në spanjisht (dhe gjithashtu e ngulitur pas një pushimi), por një fotografi vlen sa një mijë fjalë në çdo gjuhë.
Frymëzuar nga Persistence of Vision (POV), ku LED-et lëvizëse ndezin në sinkron për të krijuar iluzionin e një imazhi statik, [Sagarrabanana] e përktheu këtë koncept në ujë në rrugë duke përdorur një seri solenoidësh të lidhur me një rezervuar uji.Çdo solenoid kontrollohet nga një stafetë dhe një font i paracaktuar përcakton se kur çdo stafetë ndizet—ashtu si një piksel në ekran ndizet ose fiket, me përjashtim të një rryme të vogël uji ndërsa biçikleta është në lëvizje.Vetë mesazhi merret nëpërmjet modulit serial Bluetooth dhe mund të ndryshohet lehtësisht nga një telefon, për shembull.Për të rregulluar shpërndarjen e ujit në bazë të shpejtësisë, i gjithë sistemi sinkronizohet me një çelës magnetik të montuar në njërën nga rrotat e rimorkios, kështu që teorikisht mund ta merrni me vete gjatë vrapimit.
Koha do të tregojë nëse misioni i [Sagarrabanana] është aq i suksesshëm sa ai shpreson, por nuk ka dyshim se traileri do të tërheqë vëmendjen kudo që të shkojë.Epo, le të shpresojmë që ai të marrë mesazhin e tij pa ndryshuar shumë rrënjësisht mediumin e shkrimit.Megjithëse ne kemi parë robotë grafiti që përdorin llak shkumës në të kaluarën, kështu që ka padyshim vend për një përmirësim më pak të përhershëm nëse është e nevojshme.
E bukur, por e vështirë për t'u lexuar, për të mos përmendur pengesat gjuhësore.Thjesht shpresoj që njerëzit me të cilët po përpiqet të kontaktojë ta ndjekin edhe me dronë.
Rimorkio e gjerë me siguri do t'i ndihmojë shoferët ta shohin atë, dhe shpresojmë se nuk do të jetë një shpërqendrim.
i ftohtë.Do të ishte mirë nëse çiklizmi do të ishte i sigurt dhe i lehtë, në mënyrë që njerëzit të mos kenë nevojë të udhëtojnë aq larg.
Mjafton vetëm disa vende parkimi, vazo lulesh ose një pllakë betoni jashtë rrugës kryesore.dhe mijëra shtylla filtri dhe tabela shpejtësie në të gjithë qytetin (duke përfshirë periferitë) për të përmirësuar aksesin në zona (rezidenciale dhe komerciale).E dyta krijon zona me trafik të ulët makinash, duke i mbajtur të gjithë të aksesueshëm, por duke parandaluar që makinat të kalojnë nëpër trafik.
Londra po ndërton 115 LATN, 60 rrugë shkollash dhe 36 korsi biçikletash për vetëm 22 milionë funte.Duhen vetëm një duzinë shtyllash për të transformuar një lagje (duke përfshirë periferinë).Parisi gjithashtu pësoi ndryshime dramatike muajin e kaluar.Shikoni paraqitjen e vjetër të Mini Holland në Londër për imazhe.
Rrjeti i përgjithshëm i çiklizmit NL (jo vetëm rrugët kryesore) përbën 80% të rrjetit LATN.Shumica e udhëtimeve në shumë vende janë udhëtime lokale (<5 km), madje edhe në periferitë e frikshme të Auckland-it, dhe LATN do t'i lejojë njerëzit të bëjnë shumë prej tyre (veçanërisht udhëtime shumë lokale) - për udhëtime, biçikletat bëjnë mrekulli.LATN-të janë degëzime të shkëlqyera kur shtoni korsi biçikletash.Shumë njerëz në Holandë mund të hapen/kalohen nga shërbimet e urgjencës dhe transporti publik.Një duzinë barriera tranziti - një lloj i veçantë filtri modal - do të transformojë trafikun publik dhe aktiv në qendrën tuaj.Oxford është gati t'i instalojë ato: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
E dini se çfarë do të bëjnë disa LATS të lirë pranë stacionit të trenit, me një parking të vogël?Sa korsi biçikletash është një bonus?Pellgu ujëmbledhës do të shpërthejë deri në 3 herë rrezja.Biçikletë elektrike 5 herë.Ky është të paktën *nëntë* herë numri i njerëzve që mund ta përdorin atë.Integrimi i çiklizmit dhe PE shpesh injorohet plotësisht.Në Holandë, 50% e njerëzve e nisin udhëtimin e tyre me tren me biçikletë.Utrecht ka 12,500 vende parkimi në Stacionin Qendror nga 33,000 vende parkimi.Disa nyje LATN dhe PT mund të bëjnë mrekulli për udhëtimet në distanca të gjata.
LATN është shumë i fuqishëm.Ata mund të çojnë mijëra fëmijë në shkollë me biçikletë, sepse shkollat shpesh janë shumë të lokalizuara.Shkoni në dyqanet lokale gjatë fundjavave dhe ditëve të javës.punojnë në nivel lokal.Krijo një komunitet.Inkurajoni biznesin lokal.Si një degë e shtegut të biçikletave, pa ju, shtegu i biçikletave do të ndeshej në shumë rrugë banimi të padëshiruara me trafik të parregullt.Ata mund të fillojnë një kulturë çiklizmi me çmim të ulët.
Qyteti im i Auckland do të bëjë diçka të ngjashme në qendër të qytetit tonë duke filluar nga muaji i ardhshëm.Ata e quajnë atë akses për të gjithë.Ata gjithashtu do të ulin shpejtësinë nga 30 qershor 2020. Unë do të shkoja në CC me biçikletën time elektronike në tren, mezi pres për komunitetin e duhur për 50,000 njerëz
Shpesh kjo nënkupton një rritje të konsiderueshme të kufizimeve për makinat.Kjo është e papranueshme.Çiklizmi është kryesisht një sport mashkullor, jo një mjet transporti.Pra, është e papranueshme pengimi i automjeteve reale apo grabitja e pasurive të paluajtshme të rezervuara për makina.
Mendoj se kam parë diçka të ngjashme këtu para disa kohësh, vetëm se në vend të ujit kishte shkumës.
Sapo kuptoi se dizajni i tij i tankut nuk i jep atij ndonjë avantazh ngarje.Kur zbrazet pak, uji spërkat nga njëri skaj në tjetrin.Nëse ai merr dy ose tre goditje me biçikletën e duhur në secilën anë, ai mund të afrohet dhe ta hedhë nga biçikleta.Padyshim që e bën shumë "zbavitëse" drejtimin e tatëpjetë.
Ju duhet ta keni luftuar këtë dëshirë me çdo fije të qenies suaj.Çfarëdo që të duhet, edhe unë do të heq dorë.
Po, kjo është ajo që dua të rregulloj në versionin tjetër.Por tani që nuk kam një studio, dhe duke qenë se i bëj të gjitha këto në dhomën time të ndenjes… kam pak frikë të bashkoj në shtëpi, kështu që vendosa të përdor PCV.
Ndarjet mund të jenë një zgjidhje për rtkwe të përmendur në postimin e mësipërm.Për ta bërë këtë me tub PVC, prisni disqet PVC me skaje të prera dhe fiksoni ato në vend me të njëjtin ngjitës si tubi përpara se të vendosni kapakët fundorë.Përndryshe, ato mund të palosen dhe të futen në shufra prej çeliku të pandryshkshëm, bronzi ose najloni.–|–|–|–|– Në këtë rast, ato nuk duhet të jenë prej PVC, por nga një material që nuk prishet në ujë.Fundi i shufrës së filetuar duhet të jetë i mbështjellë me një arrë, ose dado duhet të ngjitet ose të lidhet me epoksi me rondele në mënyrë që fundi i shufrës të mos kalojë përmes kapakut fundor.
(Ky lloj rezervuari me tuba është konsideruar në të kaluarën si një mënyrë e mundshme e lehtë për të bërë rezervuarë të vegjël për rimorkio kampingu në formë loti. Tuba me diametër të madh mund të fshihen pas zonës së kuzhinës ose të varen nën rimorkio nga njëra anë në tjetrën. Kështu që unë Unë jam vetëm një kujtesë për këdo që mendon për këtë përdorim, për t'u siguruar që çdo gjë që përdoret për të bërë mbulesën, epoksi, materiali i mbështjellësit, etj., është në përputhje me përdorimin e ujit të pijshëm.)
Koncepti është i ngjashëm me printerin tim me rërë https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Këto lloj pajisjesh kanë një histori mjaft të gjatë dhe është e vështirë të dallosh se çfarë i frymëzoi ata >
GraffitiWriter and StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot nga Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – me një mbishkrim shkrimtar /
Ky ishte frymëzimi im, shumë kohë më parë.Kjo shumë më e sofistikuar – e imja – është vetëm një justifikim për të mësuar programimin PIC.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Duke përdorur uebsajtin dhe shërbimet tona, ju shprehimisht pranoni vendosjen e kukive tona të performancës, funksionalitetit dhe reklamimit.kuptoni më shumë
Koha e postimit: Jan-23-2023